Valentino chez Ducati en 2009 ? C'est la grande question du moment.
"Ce serait intéressant de voir Vale et Stoner en piste sur la même moto, mais de toute façon, ça ne sera pas avant 2009, il est donc prématuré d'en perler maintenant" affirme Livio Suppo, le directeur sportif de Ducati. Il a aussi écarté les rumeurs d'une éventuelle 3e Ducati pour Valentino l'an prochain.
Puis les propos de Valentino à ce sujet :
"Ducati a été intelligent, agressif et a mieux travaillé. Nous étions compétitifs avec Honda, mais ils ont plus d'argent et le personnel requis pour revenir sur Ducati plus facilement que Yamaha. Nous étions de 15 à 20 km\h plus lent en début de saison et à chaque fois que nous avons essayé quelque chose de nouveau, cela a cassé. Nous avons besoin d'effectuer de gros changements pour regagner le titre, pour cela nous avons besoin de davantage de personnes compétentes et d'investissement.
Je suis très motivé à gagner, mais j'ai besoin de bons pneus et d'une machine compétitive pour cela.
Nous allons attendre de voir comment ira la Yamaha, particulièrement le moteur l'année prochaine. S'il n'est pas compétitif, je ne pourrai rien faire de plus. J'ai de bonnes relations avec Ducati et mes précédents employeurs Honda, mais Ducati serait mon option préférée parce que la marque est italienne."
Il y a également du nouveau sur ses problèmes avec le fisc italien, alors qu'on lui réclamait 112 millions d'euros, la facture pour évasion fiscale pourrait être réduite à 28 millions d'euros.
"Ce serait intéressant de voir Vale et Stoner en piste sur la même moto, mais de toute façon, ça ne sera pas avant 2009, il est donc prématuré d'en perler maintenant" affirme Livio Suppo, le directeur sportif de Ducati. Il a aussi écarté les rumeurs d'une éventuelle 3e Ducati pour Valentino l'an prochain.
Puis les propos de Valentino à ce sujet :
"Ducati a été intelligent, agressif et a mieux travaillé. Nous étions compétitifs avec Honda, mais ils ont plus d'argent et le personnel requis pour revenir sur Ducati plus facilement que Yamaha. Nous étions de 15 à 20 km\h plus lent en début de saison et à chaque fois que nous avons essayé quelque chose de nouveau, cela a cassé. Nous avons besoin d'effectuer de gros changements pour regagner le titre, pour cela nous avons besoin de davantage de personnes compétentes et d'investissement.
Je suis très motivé à gagner, mais j'ai besoin de bons pneus et d'une machine compétitive pour cela.
Nous allons attendre de voir comment ira la Yamaha, particulièrement le moteur l'année prochaine. S'il n'est pas compétitif, je ne pourrai rien faire de plus. J'ai de bonnes relations avec Ducati et mes précédents employeurs Honda, mais Ducati serait mon option préférée parce que la marque est italienne."
Il y a également du nouveau sur ses problèmes avec le fisc italien, alors qu'on lui réclamait 112 millions d'euros, la facture pour évasion fiscale pourrait être réduite à 28 millions d'euros.
