fan de Valentino Rossi

Le 05/05/2007


C'est une nouvelle pole que Valentino décroche aujourd'hui sur le circuit de Shanghaï avec un temps de foli, avec pratiquement une seconde davance.

Grille de départ
1 Valentino Rossi 1'58'424
2 John Hopkins 1'59'315
3 Colin Edwards 1'59'406
4 Casey Stoner 1'59'516
5 Daniel Pedrosa 1'59'602
6 Marco Melandri 1'59'863
7 Randy de Puniet 1'59'985
8 Alex Barros 2'00'052


Valentino ironise sur ses chances de résister aux Ducati ce week-end :

"Pour Shanghai, j'ai demandé à la commission de sécurité s'ils pouvaient séparer la piste en deux dans la ligne droite, une voie lente pour nous et une voie rapide pour les Ducati, comme ça, ce sera moins dangereux !"



Sa déclaration après les qualifications :

"Ce fut sincèrement une sensation incroyable de piloter ma M1 à la limite et de faire un tour parfait comme celui-là. J'ai été un peu surpris par mon chrono parce que je ne pensais pas avoir été aussi rapide, mais j'avais poussé la moto au maximum et je savais que c'était un bon tour.
Mon pneu de qualification m'a donné un niveau d'adhérence incroyable et ma Yamaha a été parfaite. Un grand merci à tout le monde. J'ai pu aborder chaque virage rapidement et freiner le plus tard possible. Je craignais parfois d'être un peu en retard mais la moto répondait parfaitement et j'avais beaucoup d'adhérence. J'ai eu une sacrée poussée d'adrénaline dans ce tour !
Même si nous sommes sur la première ligne, nous ne sommes pas forcément favoris pour demain et la course sera une toute autre histoire. Mais nous avons bien travaillé aujourd'hui. Nous devons modifier un peu les réglages et espérer prendre un bon départ et faire une bonne course."


Son coéquipier Colin Edwards a fait quelques tours hier en fin de séance pour tester une évolution moteur, il devait l'utiliser un peu plus aujourd'hui pour voir ce qu'il porte.

Le 22/03/2007
10 à l'arrivée

Il réalise un très bon départ ce qui lui permet de partir en tête devant Colin Edwards et Casey Stoner, mais il sort de la piste en sortie de courbe quelques virages plus loin ce qui le fait rétrograder à la 5e place.
Derrière, un accrochage fait chuter Edwards, Daniel Pedrosa, Olivier Jacque et Chris Vermeulen. C'est désormais Stoner qui est en tête avec une légère avance sur son coéquipier Loris Capirossi, 2e. Valentino revient petit à petit en réalisant notamment le meilleur tour en course, il se retrouve 4e, derrière John Hopkins, puis rapidement 3e au 6e tour. Il prend ensuite la seconde place, mais une attaque musclée de Tonie Elias qui vient le percuter le fait louper son virage et il manque de peu de chuter, puis il se retrouve 3e à nouveau.
Il est maintenant à 3,5 secondes de Stoner à mi-course et on le sent en difficulté après cela, il perd peu à peu du terrain sur les hommes de têtes pour se faire rejoindre par de nombreux pilotes qui vont le passer un à un jusqu'à rétrograder à la 10e place d'ici le drapeau à damiers alors que Stoner remporte la course avec une confortable avance devant Elias et Capirossi.

Ce fut une course relativement mouvementée pour Valentino aujourd'hui, parti très bien en tête, une erreur à d'abord compromis ses chances de victoire, puis une fois remontée à la seconde place, bien décidé à tout donner pour reprendre la tête de la course, il y a d'abord eu l'accrochage, mais surtout son pneu arrière qui se détruisait complètement seulement après 10 tours de course.

L'avance que Valentino avait au championnat et la chute de Pedrosa limite les dégâts, car malgré ce mauvais résultat, Valentino ne se retrouve pas plus loin que 2e au classement général.

Sa déclaration après la course :

"Nous sommes très déçus aujourd'hui parce que nous avions de grandes ambitions pour cette course, mais au lieu de cela nous avons eu des problèmes inattendus avec le pneu et ce fut un désastre pour nous. Hier et ce matin encore ce pneu fonctionnait bien, mais quelque chose s'est produit après quelques tours et je ne pouvais pas exploiter le potentiel que nous avions ici. Nous ne connaissons pas encore la raison de ce problème, mais Michelin essaye de comprendre ce qui est arrivé.
J'avais pris un bon départ et je menais dans le premier tour, mais j'ai fait une erreur dans le virage 11 quand je suis sorti large et j'ai reculé à la 5e place. Cependant ma moto fonctionnait très bien à ce moment-là et j'ai pu remonter à la seconde place, j'étais sûr que j'allais avoir une bonne bataille avec Stoner ! Malheureusement, après une dizaine de tours, le pneu a commencé à perdre toute son adhérence et j'ai dû ralentir parce que je me faisais peur. Il m'a semblé qu'il y avait un sérieux problème avec le pneu et j'ai dû être très prudent pour réussir à finir la course.
Nous avons été très malchanceux aujourd'hui, nous étions très bien parti Colin et moi, Colin a chuté après s'être fait percuter et ensuite j'ai rencontré ce problème. Je suis également mécontent avec Elias, parce que je pense vraiment qu'il a été dangereux, une fois qu'il m'avait fait l'intérieur, il a changé sa ligne, ce n'est pas une façon correcte de courir.
Nous sommes tristes ce soir, mais nous avons encore beaucoup de courses donc nous attendons avec impatience la Chine."


Résultats de la course
1 Casey Stoner 42'02'850
2 Toni Elias + 6.207
3 Loris Capirossi + 8.102
4 Alex Barros + 8.135
5 Marco Melandri + 8.289
6 John Hopkins + 10.186
7 Nicky Hayden + 10.239
8 Randy de Puniet + 14.734
10 Valentino Rossi + 18.999


Classement
1 Casey Stoner 61
2 Valentino Rossi 51
3 Daniel Pedrosa 36
4 Toni Elias 35
5 Marco Melandri 30
6 Colin Edwards 26
7 Nicky Hayden 26
8 Alex Barros 25

Alors qu'on craignait les Ducati, ce sont finalement les Yamaha qui ont réalisé les meilleurs temps des qualifications, avec notamment la pole de Valentino.

Grille de départ
1 Valentino Rossi 1'52'795
2 Colin Edwards 1'52'944
3 Daniel Pedrosa 1'52'971
4 Casey Stoner 1'53'375
5 Loris Capirossi 1'53'559
6 Nicky Hayden 1'53'613
7 John Hopkins 1'53'637
8 Randy de Puniet 1'53'706







Sa déclaration sur les essais d'hier :

"Les conditions n'étaient pas idéales aujourd'hui pour nous, la piste était très sale. Cependant, nous ne sommes pas dans une si mauvaise position en étant 4e, comparé à l'année dernière où nous avions rencontré de sérieux problèmes ici, les choses sont beaucoup mieux et je peux très bien pousser la moto, en fait, j'aime beaucoup mieux ce tracé avec cette moto !
Stoner était particulièrement rapide aujourd'hui et je pense que ce sera une belle bataille demain pour les qualifications. Nous devons travailler sur les pneus et les réglages, mais je suis confiant que nous pouvons améliorer les choses.
Les ingénieurs japonais ont durement travaillé pendant la pause et nous avons essayé quelques modifications pour notre moteur aujourd'hui. Mes premières impressions sont que c'est une amélioration définitive qui nous permet d'être un peu plus rapide. Ce n'est pas une grande différence, mais c'est très important, particulièrement ici sur ce tracé. Maintenant nous allons voir ce que nous pouvons faire demain."

STRIIIIIIIIIIIIIIIIKEEEEEEEEEEEEE!!!!!

Le 27/03/2007
Interview de Valentino :

Quel est votre sentiment après avoir renoué avec le succès ?

Je suis super heureux de cette victoire. C'est vrai que cela faisait longtemps que je n'avais plus gagné, en fait depuis Sepang, l'année dernière. Bien sûr, j'ai fait quelques bonnes places sur le podium mais je peux vous dire que la victoire a un goût complètement différent et celle-ci, je l'apprécie particulièrement.



On vous a senti très motivé tout le week-end. Était-ce important de gagner à Jerez ?

Oui, très important et nous avons travaillé dans ce sens durant toutes les séances d'essais. Nous avons, en particulier, concentré nos efforts sur le choix des pneus, qui a été dur à faire. Grâce aux efforts de Michelin, on a pu trouver une bonne solution pour la course lors du warm-up. Alors, même si j'ai raté ma seconde pole de suite, l'important pour moi était d'abord d'être placé en première ligne. Jerez figure parmi mes circuits préférés, je m'y suis imposé plusieurs fois (avec un cinquième succès à Jerez, il a battu le record de victoires que détenait jusque-là Michael Doohan sur le tracé andalou). Je savais donc que j'avais une très bonne carte à jouer.



On s'attendait à un duel avec Dani Pedrosa et, finalement, vous avez mené toute la course. Vous attendiez-vous à une telle domination ?

Vous savez, la bataille avec Dani a été très intense. J'ai poussé très fort dès le départ pour prendre le commandement le plus vite possible. Ensuite, j'ai imposé un rythme très élevé durant toute la course pour le tenir à distance. Mais je savais aussi que je n'avais pas le droit à lamoindre erreur car Dani aurait immédiatement saisi l'occasion. En temps normal, quand vous êtes en tête d'un grand-prix, les derniers tours vous paraissent interminables. Mais cette fois, c'est passé à toute allure. Dans les trois derniers tours, je pouvais entendre la clameur du public, c'était une ambiance incroyable.



L'autre bonne nouvelle pour Yamaha, c'est la troisième place de votre équipier, Colin Edwards. Cela vous rassure-t-il pour la suite du Championnat ?

Aujourd'hui (avant-hier), les Yamaha volaient ! Et le fait que Colin soit avec moi sur le podium prouve que nous avons tous travaillé dans le bon sens pour assurer le développement de laM 1. Avec Colin, nous collaborons pleinement et je suis heureux pour lui qu'ilmonte aussi sur le podium. C'est une belle récompense pour toute l'équipe qui nous entoure et travaille dur pour nous fournir le meilleur matériel.



Vous voilà en tête du Championnat, comment voyez-vous la suite de la saison ?

J'ai pris quarante-cinq points en deux courses sur un maximum de cinquante et ça, c'est vraiment bien si l'on compare à la saison dernière, où j'avais accumulé les ennuis lors des premiers grands-prix. Mais attention, le Championnat ne fait que commencer. Avec dix-huit courses au programme, la saison sera très, très longue et il y a beaucoup de prétendants cette année. Les deux prochaines épreuves, en Turquie et en Chine, risquent d'être plus difficiles pour nous. Mais je sais où l'on peut encore s'améliorer, donc je suis très confiant pour la suite.